inDrive alista al menos un par de nuevos negocios para 2027. Así lo afirmó Senya Andreev, director para la Región Andina de la empresa, en declaraciones a Gestión. La aplicación de movilidad cumple ocho años en el Perú y supera los 1,000 millones de pedidos de viajes.
El anuncio llega en un año de consolidación para las apps de movilidad en el país. Según un estudio de Ipsos, en el primer trimestre de 2026 ocho de cada 10 limeños usaban estos aplicativos. En regiones, seis de cada 10 personas ya los habían incorporado a su rutina diaria.
Andreev dijo que el Perú es un mercado prioritario y un hub regional para la empresa. Desde aquí se contrata personal que atiende toda la región andina. Desde su llegada en 2018, la compañía superó los 1,000 millones de acuerdos de viajes y ya opera en 40 ciudades. Además, el ejecutivo sostuvo que inDrive es, por tercer año consecutivo, la aplicación más descargada en la categoría de transporte.
Según el ejecutivo, en el tercer trimestre de 2026 los pasajeros activos crecieron 29%. Se cuentan como activos quienes hacen al menos un viaje al mes. Los conductores activos, que hacen al menos un servicio mensual, aumentaron 27%. Sobre el cierre del año, Andreev dijo que esperan mantener ese ritmo de crecimiento.
A inicios de 2025, la app solo tenía la categoría estándar. Luego lanzó Mototaxi, XL y Confort. Confort opera en ocho ciudades, y XL y Mototaxi en nueve cada una. De acuerdo con Andreev, estas categorías alternativas multiplicaron casi por cinco su participación en el negocio desde 2025.
El servicio de entregas crece a un ritmo cercano al 77%, mucho más rápido que la movilidad. Más de 130,000 pymes activas lo usan cada mes. La empresa busca ser el aliado logístico de estos negocios para que crezcan en el comercio electrónico.
Mercado, el marketplace de la compañía, funciona en Lima, Arequipa y Trujillo en fase de experimentación. Hasta la fecha suma 32,000 publicaciones, la mayoría de pequeñas y medianas empresas. El servicio es gratuito. Entre sus planes está integrar el delivery a la plataforma. El Perú es el único país donde se lanzó, y la empresa evaluará su expansión a otros mercados en 2027.
La vertical de publicidad, Ads, es la primera oferta de inDrive para clientes corporativos. Funciona en el Perú y en otros 24 países de su red, y a nivel global tiene más de 2,000 anunciantes activos al mes.
En servicios financieros, la vertical Money empezó con préstamos para conductores. Ahora explora otros segmentos, como las pymes. Andreev indicó que en algunos países tuvieron acercamientos con instituciones financieras. En el Perú, dijo, el proceso está en marcha y la empresa está abierta a conversar con las principales instituciones el próximo año.
Hoy la app tiene siete verticales oficiales: Movilidad, Entregas, Intercity, Money, Mercado, Ads y Fleet. Andreev confirmó que los nuevos lanzamientos llegarán en 2027. Uno de los servicios en prueba es el delivery de comida, que solo está activo en Lima y para parte de los usuarios. No tiene fecha de lanzamiento oficial.
El ejecutivo prevé que la movilidad siga creciendo, pero a un ritmo más moderado porque es una industria más madura. Aun así, ve oportunidades en categorías como Confort y Mototaxi. En provincias, la empresa siempre se ha enfocado en Arequipa, Trujillo, Piura y Chiclayo. Ahora busca dar más atención a ciudades más pequeñas, como Tacna y Cajamarca. También destacó el crecimiento de Cusco.
Sobre el fenómeno El Niño, Andreev dijo que la empresa está preparada para lanzar campañas puntuales de apoyo a los conductores. También señaló que mantiene conversaciones con el Gobierno. Según el ejecutivo, el mayor impacto se dará en ciudades como Piura, Paita y Trujillo, y será menor en Lima y el sur.
En flotas, inDrive trabaja con siete aliados principales en el Perú. A través de ellos operan más de 2,900 vehículos activos, que realizan más de 500,000 viajes al mes. La empresa también tiene conversaciones avanzadas para entrar a la electromovilidad. Según Andreev, el principal reto es la falta de infraestructura de cargadores.
Por último, el ejecutivo se refirió a los viajes en moto lineal. Dijo que el MTC prohíbe ese servicio y que la empresa hace todo lo posible para que no se ofrezca en su app. Aun así, reconoció que esto muestra que hay demanda de más modos de movilidad.
Perú sigue siendo un mercado súper prioritario para nosotros, es un hub regional, aquí contratamos a personas que vean no solamente Perú, sino también la región andina.
Senya Andreev, director para la Región Andina de inDrive
Queremos ser el aliado de logística para que las pymes puedan ampliar su negocio electrónico y digital.
Senya Andreev, director para la Región Andina de inDrive
Tenemos al menos un par de verticales donde estamos explorando, investigando cosas. El lanzamiento sí va, en 2027.
Senya Andreev, director para la Región Andina de inDrive
Por el momento, este servicio es prohibido en el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), así que nosotros estamos haciendo todo posible para que esto no pase dentro de nuestra app.
Senya Andreev, director para la Región Andina de inDrive
