JMC MotorSport volverá a correr los Caminos del Inca (CDI) en 2026, por segundo año consecutivo, y esta vez incorporó a su equipo a las pilotas Fabiola Medina y Karem Quispe, ambas del sur del Perú. Con esta decisión, la marca pone el foco en el automovilismo femenino y en los pilotos de provincias.
La apuesta cobra relevancia en un deporte donde gran parte de la actividad y de las oportunidades con las principales marcas se concentra en Lima. La presencia de dos competidoras del sur permite visibilizar a un sector del automovilismo nacional cercano a los Caminos del Inca, una prueba que recorre distintas regiones del país.
Juan Pablo Ríos, jefe de Marca de JMC Perú, explicó que la decisión busca promover una mayor participación de mujeres en el mundo automotor, un rubro donde, según dijo, predominan los hombres. Añadió que esta política no se limita al rally, ya que la marca también cuenta con mujeres entre sus embajadoras y especialistas en otras actividades.
Medina repetirá participación con JMC, mientras que Quispe se suma al proyecto. Quispe contó que la oportunidad la tomó por sorpresa, cuando preparaba su propio carro para competir en el CDI. Reconoció que integrar un equipo de marca era una de sus metas, aunque el proceso se concretó rápido.
La piloto también resaltó el vínculo entre la competencia y las regiones que atraviesa. A su juicio, la decisión de JMC de sumar pilotas que conocen esa realidad conecta al equipo con la afición que sigue el rally en distintas zonas del país.
En lo deportivo, JMC correrá con tres pickups. Diego Navea y Fabiola Medina manejarán dos Grand Vigus y Karem Quispe, una Grand Avenue. La Grand Vigus es el modelo que la marca busca llevar al límite en esta edición.
Ríos indicó que la estrategia es aprovechar la experiencia de 2025 y seguir profesionalizando al equipo. La meta, dijo, no es solo completar una etapa, sino terminar el circuito y usar la competencia como prueba de confiabilidad y durabilidad de los vehículos.
Según los datos del jefe de Marca, la Grand Vigus, en versiones mecánica y automática, tiene 165 hp, con un torque de 400 Nm en la mecánica y 420 Nm en la automática. La Grand Avenue supera los 170 hp en su versión mecánica y desarrolla 400 Nm de torque. Las tres unidades usarán tracción 4×4, igual que todas las pickups que la marca vende actualmente.
Navea explicó que los vehículos se armaron en los talleres del equipo y mantienen la configuración mecánica estándar. Las Grand Vigus conservan las computadoras de fábrica y no tienen turbos más grandes ni cambios en los ramales eléctricos. La idea, dijo, es demostrar hasta dónde puede llegar un vehículo de serie.
De acuerdo con el piloto, las camionetas son "99% similares" y las diferencias se concentran en la configuración de la suspensión, con pequeños ajustes para las exigencias de la competencia.
Otro cambio está en los neumáticos. En 2025, Navea usó Mickey Thompson y Medina, Cosmo Tires. Esta temporada ambos correrán con Cosmo, la marca con la que las pickups de JMC salen de fábrica desde este año.
Navea agradeció la confianza en las dos pilotas del sur y consideró que la decisión de incorporarlas es motivo de orgullo para el equipo.
La participación de 2026 también implica un mayor reto logístico, pues JMC pasará de dos vehículos a tres. Ríos señaló que la preparación comenzó a inicios de año y que el equipo volverá a contar con ingenieros de la fábrica en China.
Así, la marca buscará comprobar la resistencia de sus pickups en distintas superficies, alturas y climas, mientras Medina y Quispe tendrán la oportunidad de representar al automovilismo femenino y provincial en una de las principales competencias del calendario nacional.
Tenemos un ADN muy importante en la marca que es apostar por el desarrollo de las mujeres en este rubro que conocemos que por lo general hay mucho más hombres
Juan Pablo Ríos, jefe de Marca de JMC Perú
No me esperaba que la oportunidad con una marca grande como JMC llegara tan pronto. Yo estaba arreglando mi carro para competir en CDI y me tomó por sorpresa esta oportunidad
Karem Quispe, pilota de JMC MotorSport
Creo que en provincia hay mucha afición, por donde pasa el rally Caminos del Inca. Sea en el norte, centro o sur
Karem Quispe, pilota de JMC MotorSport
Continuamos con la mística del equipo en correr con motorizaciones estándar
Diego Navea, piloto de JMC MotorSport
No vamos a parar hasta ganar con motorización estándar
Diego Navea, piloto de JMC MotorSport
Gracias por confiar en dos pilotas del sur del Perú, como son Fabiola Medina y Karem Quispe
Diego Navea, piloto de JMC MotorSport
